Graag meer informatie over fiscale voordelen?
U kunt bepaalde kosten, verbonden aan de wagen fiscaal inbrengen. Door de fiscale aftrekbaarheid verlaagt uw belastbare basis en dus ook de vennootschapsbelasting.
Bij aankoop van uw nieuwe wagen, betaalt u eenmalig een Belasting op Inverkeerstelling (BIV).
Dat terzijde, betaalt u jaarlijks ook nog een verkeersbelasting.
Hieronder vindt u een overzicht.
| Vlaams Gewest | Waals & Brussel Hoofdstedelijk Gewest | |
|---|---|---|
| Belasting op InVerkeerstelling (BIV) | 100% vrijstelling bij 100% elektrische voertuigen en bij Plug-in Hybride* voertuigen een minimumbedrag van €50,38 tijdens inschrijvingsjaar 2023 | U betaalt voor een 100% elektrisch voertuig het minimumbedrag van €61,50 |
| Verkeersbelasting | 100% vrijstelling bij 100% elektrische en Plug-in Hybride* voertuigen De jaarlijkse verkeersbelasting verschilt van voertuig tot voertuig.* | U betaalt voor een 100% elektrisch voertuig het minimumbedrag van €92,93 |
*100% vrijstelling van Plug-in Hybride voertuigen is enkel indien het voldoet aan de strenge voorwaarden – min. 0,5 kWH batterijcapaciteit per 100 kg wagengewicht en CO2 emissie (NEDC 2.0) = maximaal 42 gr/100km
*u kan de jaarlijkse verkeersbelasting zelf berekenen via https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
De formule ziet er als volgt uit:
120 % – (0,5% x coëfficiënt x gr CO2 g/km)
De coëfficiënt hangt af van de motor:
Kostenaftrek voor ondernemingen (zelfstandigen, bedrijven) die publieke en slim gestuurde laadpalen installeren
Tussen 01.01.2023 en 31.08.2024: verhoogde kostenaftrek van 150%
Belastingvermindering voor particulieren bij nieuwe laadpalen aan of bij de woning
Tussen 01.01.2023 en 31.12.2023 = 30% op de kosten
Vanaf 2024 daalt dit percentage naar 15 %
Het bedrag waarvoor een belastingvermindering kan worden verleend en waarop ze wordt berekend, is beperkt tot 1.500 euro per laadpaal en per belastingplichtige.
*Bron: Vlaanderen.be
De aftrekbaarheid van de elekriciteit volgt de aftrekbaarheid van de wagen.
Total cost of ownership (TCO) is een financieel analysetool om de directe en indirecte kosten van een systeem of product te bepalen, zoals een bedrijfswagen bijvoorbeeld. De Total Cost of Ownership stelt dus de totaalkosten vast van het voertuig tijdens zijn gebruikscyclus.
De volgende elementen komen zeker voor in een TCO berekening:
De kostprijs heeft doorgaans het grootste aandeel in een TCO berekening.
Voor het aanschaffen van een leasewagen vraagt de leasingmaatschappij om een geldbedrag. De kosten voor deze lening worden doorgerekend in de leasetermijnen. Hoe lager de investering, des te lager is de rentecomponent.
Enkel bij verkoop met renting bekijken we welke restwaarde de wagen heeft na een bepaalde periode. In geval van Verhuur op Lange Termijn (Operationele Lease) moeten we hier geen rekening mee houden omdat de restwaarde reeds verrekend is in de huurprijs.
Elke wagen (ongeacht de brandstofsoort en/of het type aandrijving) verbruikt brandstof of elektriciteit. Dit element moeten we dus ook meenemen in de uiteindelijke kostprijs.
Op de brandstofkosten heeft de bestuurder een grote invloed. Naast het aantal kilometers zullen ook de rijstijl, keuze van brandstof en tankstation mee de kosten bepalen.
De operationele kosten zijn volledig afhankelijk van de gekozen looptijd en de jaarlijks gereden kilometers. Hieronder vallen onder andere de taksen van de wagen, pechverhelping onderweg, het onderhoud aan de wagen, bandenwissels en technische herstellingen die nodig zijn om de wagen operationeel te houden.
Bij een voertuig die door een werknemer zowel privé als professioneel gebruikt wordt, is VAA verplicht. Het VAA wordt doorgaans bekeken door de werknemer omdat deze belasting een rechtstreekse impact heeft op zijn of haar nettoloon, wat ook ten koste is van de werkgever.
De CO2 bijdrage, bekend als de bijdrage op het gebruik van een bedrijfsvoertuig voor persoonlijke doeleinden, is een forfaitair bedrag per maand dat afhankelijk is van de CO2-uitstoot en het type brandstof van het voertuig. Een CO2-bijdrage is enkel van toepassing voor personen met een werknemersstatuut, niet voor zelfstandigen. Dit is ook van toepassing indien de wagen geen CO2 uitstoot in het algemeen.
De CO2-uitstoot van de wagen bepaalt hoeveel de maandelijkse solidariteitsbijdrage bedraagt, alsook de fiscale aftrekbaarheid van de wagen in kwestie.
De bovenstaande componenten scheppen een duidelijk beeld van de werkelijke kost van een voertuig.
Er zijn wel nog enkele andere berekeningen nodig. Alle andere fiscale factoren moeten opgenomen worden in de TCO-berekening zoals de BTW-recuperatie, de impact van de fiscale aftrekbaarheid en de correctie op VAA (Voordeel Alle Aard).
Opgelet: alleen wanneer u alle parameters opneemt in de berekening, krijgt u zicht op de werkelijke TCO. Wenst u een overzicht van hoeveel uw wagen u werkelijk u zal kosten? Dan kunnen wij u voorzien van een op maat gemaakte TCO-calculatie.
Een voordeel van alle aard is een voordeel dat een werkgever of onderneming toekent aan een werknemer of bedrijfsleider (bv. een bedrijfswagen) en wordt beschouwd als een beroepsinkomen waarop belasting betaald moet worden.
De werkgever daarentegen wordt niet van belastingen vrijgesteld. Hij moet de zogenaamde ‘verworpen uitgaven’ betalen die niet van de belastingen op de bedrijfsinkomsten kunnen worden afgetrokken. Die bedragen 40% indien de tank- en of laadkosten van de werkgever (gedeeltelijk) vergoed worden.
DE CO2 BIJDRAGE IS NIET VERSCHULDIGD DOOR ZELFSTANDIGE BEDRIJFSLEIDERS EN ZELFSTANDIGEN IN HET ALGEMEEN.
VOOR WAGENPARKBEHEERDERS:
De bestaande formule voor de berekening van de CO2-bijdrage blijft behouden.
Vanaf 1 juli 2023 wordt dit bedrag echter vermenigvuldigd met een factor x 2,25. Deze factor zal in 2027 x 5,50 bedragen.
Vanaf 2025 wordt het minimumbedrag bovendien geleidelijk verhoogd om in 2028 uit te komen op 31,15 euro per maand (x index 2028). Dit bedrag wordt telkens vermenigvuldigd in functie van het overeenkomstige jaar.
De werkgever daarentegen wordt niet van belastingen vrijgesteld. Hij moet de zogenaamde ‘verworpen uitgaven’ betalen die niet van de belastingen op de bedrijfsinkomsten kunnen worden afgetrokken. Die bedragen 40% indien de tank- en of laadkosten van de werkgever (gedeeltelijk) vergoed worden.
Vanaf 1 januari 2023: De plug-inhybride zelf behoudt zijn huidige fiscale aftrekbaarheid, maar de brandstofkosten (benzine of diesel) zijn vanaf die datum nog maar voor 50% aftrekbaar.
Vanaf 1 juli 2023: Er vindt een progressieve daling plaatsen, ofwel een ‘uitdoofregeling’. Voor niet-emissieloze wagens zal de aftrekbaarheid van het voertuig vanaf eind 2024 zakken met 25 % per kalenderjaar.
Besteldatum telt
De overheid kijkt voor het ingaan van de nieuwe regels altijd naar de besteldatum en dus niet naar de leverings- of inschrijvingsdatum.
Belangrijk bij leasing of renting: De datum, waarop het renting- of leasingcontract getekend wordt als bepalende factor te beschouwen.
CONTACTGEGEVENS
JLR Metropool Zuid
Boomsesteenweg 26
2630 Aartselaar
Tel: +32 (0)3 608 31 31
E-mail: info@metropool-zuid.be
Ondernemingsnummer: 0461 488 386
CONTACTGEGEVENS
JLR Metropool Noord
Bredabaan 1165-1171
2900 Schoten
Tel: +32 (0)3 641 65 90
E-mail: info@metropool-noord.be
Ondernemingsnummer: 0474 174 503
Laat hieronder uw gegevens achter en wij contacteren u met een prijsvoorstel op maat.